多家航空公司缘何纷纷向第三方值机说“不

  今后,市民乘坐飞机出行,可能无法用第三方平台办理值机了。自今年4月开始,南航、国航、海航相继叫停第三方平台值机业务,近期,福航、厦航也跟进加入,禁止未授权平台擅自提供值机服务。业内人士分析,各航企此举或为抢夺流量,提高机票直销率,拓展收入渠道。

  继一周前,福航宣布叫停未授权第三方平台值机,5日凌晨,厦航也在其“厦航福州航旅圈”微信公众号上挂出一则公告,宣布要规范在线选座和值机服务,清理未获授权的第三方平台。

  厦航方面称,一些未获授权的第三方平台以非正常方式,擅自为厦航旅客办理在线选座及值机服务等业务,对旅客的个人信息安全、航班的有序运行及服务保障带来潜在风险。厦航在公告中还建议,旅客可通过官方渠道(厦航官方网站、厦航E鹭飞手机APP和厦门航空官方微信号)办理在线选座及值机业务,或前往厦航指定值机柜台现场办理相关业务。

  记者自厦航处得知,并非所有第三方平台均未获授权,但厦航未透露这轮清理将涉及哪些平台。

  实际上,福航、厦航的举动,只是对其他航企的模仿和跟进。今年初,在南航宣布取消第三方值机的同时,中航信官方APP“航旅纵横”就宣布下线南航在线值机业务,并称还将取消一大波航司的值机业务。这意味着,今后市民可能不能在“航旅纵横”、“飞常准”、携程等常用的第三方平台上办理绝大部分航班值机业务了。

  “通过手机在线选座,可以免去排队办理登记手续,方便快捷,如果航空公司都拒绝第三方平台值机,那以后出行岂不是要安装一大堆航空公司自有APP,实在太不方便了。”市民林先生质疑。

  针对各家航空公司清理第三方平台,是出于对旅客信息和航班安全考虑的说法。业内人士分析,虽然第三方平台确实存在信息泄露风险,但这一举动背后更多的是航企抢夺流量、为提高机票直销率铺路的意图。

  该人士介绍,值机是机票售卖的延伸服务,是高频且刚需行为。目前,机票主要有直销和代理两种模式,但长期以来,携程等第三方平台销售的机票占比在一半以上,第三方平台靠此掌握用户和流量,从而在机票销售中获取话语权。

  电商专家、上海万擎商务咨询有限公司CEO鲁振旺分析,各航企此举意在掌控入口、导流官方渠道、提高直销比例,甚至为未来选座等增值服务收费做准备。

  业内人士指出,随着航企竞争加剧以及高铁的“步步紧逼”,机票价格逐步下降,通过售票获取的利润在航企收入结构中比重持续下降,是不争的事实。多方扩展收入渠道,已是各大航企必经的转型之路。

  增加航空媒体广告收入,就是其中重要一项。5月底,福州航空首架品牌专机“天朝上品”起航,成为开航以来首架跨界合作品牌专机。

  “我认为,各大航企未来将在精细运营、提高增值服务、打造差异化航旅产品上持续发力,进一步降本增效。”该人士说。(福州日报记者 朱榕)